在刚刚举行的法兰克福车展上，奔驰全球的老大蔡澈先生两度调侃德国总理大选之事，他说，不管谁当任德国总理，他都得乘坐我们的全新一代奔驰S级。此话也不假，作为全球最顶尖技术的豪华行政座驾，奔驰S级在法兰克福车展上占尽了风光。此外，奔驰还在法兰克福车展上发布了全新紧凑型SUV奔驰GLA的量产车型，最快在2015年，奔驰GLA将在北京奔驰国产上市，外界对于这款外形炫酷的紧凑型SUV寄予了不少期望值，这对连日来负面连连的奔驰打了一剂强心针，而7月、8月、9月连续出现的奔驰中国销量大幅度反弹，也给原本有些焦虑的奔驰中国吃了一颗定心丸。
从奔驰新E级的成都车展发布开始，到即将在中国上市的全新S级，再到不远的未来GLA将在中国国产，奔驰正在大力推进中国原本有些迟缓的新车战略，对奔驰在中国的发展以及奔驰在全球的最新情况，新快报记者采访了戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球CEO蔡澈和戴姆勒股份公司董事兼戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯。
非常乐观中国市场记者：现在国际市场比较流行“看空新兴市场”的言论，您对这个言论是怎么看的？
蔡澈：说到新兴市场，我们最近看到出现了一些现象和问题，比如在资本流通方面，货币价值方面有些市场出现了一些波动。但是对中国市场我们还是非常乐观的，也希望在中国市场能够有更好的发展。而针对新兴市场的整体战略，戴姆勒采取的是均衡策略。
奔驰持股特斯拉5%
记者：请您介绍下奔驰和特斯拉的合作？
唐仕凯：奔驰和特斯拉的合作，我们购入了他们10%的资产，但经过股份的稀释，他们又引入了一些新的股东，现在的基本状况是我们持股5%。大家昨天看到的B级车电动车就是我们和特斯拉的合作成果，目前我们双方的合作是比较顺利的，我们也比较满意。应该说长期以来，奔驰一直致力于“双零战略”，“双零”指的是零事故、零排放。在自动驾驶这个层面，我们奔驰整体的技术遥遥领先其他任何竞争对手，我们的优势是无可比拟的。即将在中国上市的全新S级是“双零战略”中具有里程碑意义的一步。在全新S级中会使用很多辅助驾驶系统，这有助于我们最终实现未来自动驾驶的愿景。传统来讲，奔驰发明了汽车，也是世界上最有历史的汽车制造商。世界上第一辆汽车源于机械，然后不断地衍生发展。我们承袭传统但也不断创新，在发展道路上不断地刷新自己，突破自我，未来奔驰会进一步引领这样的趋势，把最前瞻的技术展现给大家，让更多的人能够受益于最先进的技术。
最快今年底推出和比亚迪合作的新车记者：和比亚迪的合作呢？唐仕凯：我们和比亚迪的合作进展地非常顺利，如果大家能够有机会参观我们的合资企业，可以看到我们的确在各方面进行了大量的投入，我们十分严肃认真地把电动车技术引入中国市场，力求能够使腾势品牌打造成中国市场最安全、最可靠的中国品牌的电动车。现在我们还在做大量的测试，比如在沙漠、冰天雪地等环境，各方面的路况我们要全面考虑到，以求这款车一上市就能够充分满足大家各方面的期待与需求。预计在今年年底，最迟明年年初我们就会将这款车在中国发布。
记者：您如何评价北汽集团董事长徐和谊先生？
蔡澈：戴姆勒和北汽的合作是积极的，充满战略性和建设性。这种战略合作伙伴关系最终是人和人之间的合作。我从徐和谊担任北汽集团董事长就开始跟他进行交流和接触，双方共同设定的战略和方向从来没有让我失望过，这也取决于双方长足的信任，我们相信双方会继续携手，肩并肩一同走下去。
奔驰推M级插电混动
