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政策力挺港口设备增长提速

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-02-03 浏览次数:150
  近两年来,随着国家对内河水运及沿海港口重视,港口设备市场将迎来新一轮的增长。
  
  2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》发布,内河水运发展上升为国家战略。2011年3月,交通运输部出台了《关于贯彻落实<国务院关于长江等内河水运发展的意见>的实施意见》,提出到2015年,力争全国内河高等级航道达标里程比“十一五”末增加3000公里,港口吞吐能力增加13亿吨,船舶平均吨位从“十一五”末的450吨提高到800吨左右,同时单位运输成本较2010年降低10%。预计在“十二五”期间,投向全国内河水运建设的资金将达到2000亿元,是“十一五”时期的两倍,其中中央投资占450亿元,是“十一五”时期的2.7倍,内河水运行业将迎来黄金发展期。
  
  2011年5月26日,交通部运输部发布《交通运输“十二五”发展规划》提出,“十二五期间”,要继续有序推进主要货类运输系统码头建设,加强航道、防波堤、公共锚地等港口公共基础设施建设,优化沿海港口结构与布局,促进港口结构调整,着力拓展港口功能,提升港口的保障能力和服务水平,形成布局合理、保障有力、服务高效、安全环保、管理先进的现代化港口体系,沿海港口深水泊位达到2214个,能力适应度(港口通过能力/实际完成吞吐量)达到 1.1。
  
  内河水运方面,认真贯彻落实《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》,实施长江干线航道系统治理,加快以高等级航道为重点的内河航道建设,加快内河港口规模化、专业化港区建设,推进内河船型标准化,加强航道养护管理。具体目标是:内河航道通航条件显着改善,“两横一纵两网十八线”1.9万公里高等级航道70%达到规划标准,高等级航道里程达到1.3万公里,内河水运得到较快发展,运输优势进一步发挥。
  
  港口设备行业研究小组表示,全球贸易中90%的贸易量是通过海上运输来完成的,因此全球经济及贸易量的增长成为推动港口发展、货物吞吐量产能投建的最重要因素。目前,全球集装箱起重机保有量大约在1.3万台左右,其中岸桥大约4000台左右,场桥大约8000台,每年更新需求大约分别为200、400台左右。随着国家对内河水运及沿海港口的重视,以及港口吞吐量的不断攀升,港口设备市场将迎来新一轮的增长。
  

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