通过认证
“供应奥迪汽车铝合金轮毂 个性轮毂DIY 款式、尺寸可按车主要求设计.”参数说明
| 是否有现货： | 否 | 类型： | 辐条 |
| 制造方式： | 锻造 | 轮毂表面处理： | 电镀 |
| 驱动轮： | 四轮驱动 | 材质： | 合金 |
“供应奥迪汽车铝合金轮毂 个性轮毂DIY 款式、尺寸可按车主要求设计.”详细介绍
本公司的锻造轮毂为自主生产。采用8000吨高压成型材料，CNC精密加工。款式及所有的配合尺寸均根据单个客户订制。结合客户发来的图片及意见，免费出多角度3D效果图，并根据客户意见反复修改，直到客户满意才开始加工。市面上没有的款式都没问题！甚至于，可以为您在轮毂上刻上对您有特殊意义的文字和图案！真正独一无二的VIP订制，还等什么，赶紧行动吧！
大家都知道锻造材料强度更好，这是为什么呢？金属材料都是晶体，晶体的强度是很高的，但晶体之间的强度就差很多了。铸造材料由液态到固态形成的粗大的晶粒与晶粒之间很容易分离，而锻造能将粗大的晶体挤碎，使晶粒间界限更细小，更曲折，大面积分离（破坏）所需的应力就更大。
传统的铸造轮毂是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工制造而成。铝融化温度很高，冷凝降温后的内应力较大，圆度差，精度低。另外铸造特有的气孔，夹渣，砂眼，粗糙，疏松等问题也会造成应力集中，引发断裂。
本公司所使用的锻造材料则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用高达8000吨压力使其成型，，待冷却之后再经过机械加工制成。锻造过程将粗大的晶粒挤碎。由于压力很大，铝块无需升温很高，因此冷却过程导致的晶粒生长情况非常轻微，晶粒破碎的程度也更细密，其强度、硬度、导热性、光洁度、内应力都比铸造好很多。
基于以上原因，锻造轮毂有以下优点：
1.安全：同样尺寸、重量的锻造轮毂比铸造的强度高很多，承载力及安全性更高；散热性更好，轮胎安全性及寿命更高；
2.节能：同样强度要求的轮毂，锻造的可以设计得更薄更轻，簧下重量的减轻可以大幅减少阻力，降低油耗；
3.高性能：更轻的轮毂意味着更好的加速性能。高性能的超跑，几乎都使用锻造轮毂；
4.舒适：CNC由粗至精加工，逐步消除内应力释放导致的变形，其圆度及动平衡性能更好，高速行驶如丝般顺滑。
大家都知道锻造材料强度更好，这是为什么呢？金属材料都是晶体，晶体的强度是很高的，但晶体之间的强度就差很多了。铸造材料由液态到固态形成的粗大的晶粒与晶粒之间很容易分离，而锻造能将粗大的晶体挤碎，使晶粒间界限更细小，更曲折，大面积分离（破坏）所需的应力就更大。
传统的铸造轮毂是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工制造而成。铝融化温度很高，冷凝降温后的内应力较大，圆度差，精度低。另外铸造特有的气孔，夹渣，砂眼，粗糙，疏松等问题也会造成应力集中，引发断裂。
本公司所使用的锻造材料则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用高达8000吨压力使其成型，，待冷却之后再经过机械加工制成。锻造过程将粗大的晶粒挤碎。由于压力很大，铝块无需升温很高，因此冷却过程导致的晶粒生长情况非常轻微，晶粒破碎的程度也更细密，其强度、硬度、导热性、光洁度、内应力都比铸造好很多。
基于以上原因，锻造轮毂有以下优点：
1.安全：同样尺寸、重量的锻造轮毂比铸造的强度高很多，承载力及安全性更高；散热性更好，轮胎安全性及寿命更高；
2.节能：同样强度要求的轮毂，锻造的可以设计得更薄更轻，簧下重量的减轻可以大幅减少阻力，降低油耗；
3.高性能：更轻的轮毂意味着更好的加速性能。高性能的超跑，几乎都使用锻造轮毂；
4.舒适：CNC由粗至精加工，逐步消除内应力释放导致的变形，其圆度及动平衡性能更好，高速行驶如丝般顺滑。
