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“汽车燃油箱性能耐久试验台”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | 汽车燃油箱性能耐久试验台 |
| 品牌： | 汽车燃油箱性能耐久试验台 | 加工定制： | 是 |
| 外形尺寸： | 汽车燃油箱性能耐久试验台 | 重量： | 汽车燃油箱性能耐久试验台 |
| 用途： | 汽车燃油箱性能耐久试验台 | 型号： | 汽车燃油箱性能耐久试验台 |
| 规格： | 汽车燃油箱性能耐久试验台 | 商标： | 汽车燃油箱性能耐久试验台 |
| 包装： | 汽车燃油箱性能耐久试验台 | 产量： | 1 |
“汽车燃油箱性能耐久试验台”详细介绍
汽车燃油箱性能试验台
技术说明书
一、功能简述
汽车燃油箱测试装置根据相关标准设计，主要用于检测各类汽车用金属燃油箱和塑料燃油箱的各项安全性能指标。
试验台依据的标准：
GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》
CNCA-02C-062 《机动车辆类强制性认证实施规则—汽车燃油箱产品》
主要检测项目
金属燃油箱：
1）金属燃油箱盖密封性试验；
2）金属燃油箱安全阀开启压力试验；
3）金属燃油箱耐压试验。
塑料燃油箱：
1）塑料燃油箱盖密封性试验；
2）塑料燃油箱安全阀开启压力试验；
3）塑料燃油箱低温耐冲击试验；
4）塑料燃油箱耐压试验。
二、试验台的组成结构
2.1试验台组成
本试验主要由以下几部分组成：
冲击试验台架、翻转试验台架、水箱、乙二醇箱、试验电源，计算机控制系统和数据处理软件等组成。
2.2试验台布局
水箱和乙二醇箱作为密封性试验台架附属部分，和密封性试验台架放置在一起方便操作。
控制柜采用钢结构，嵌入式计算机布局；操作台架由钢结构组成，各部分结构紧凑，布局合理，人机界面良好。
2.3试验台外观颜色
试验台台架、计算机控制柜体外表采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。也可以根据需方要求。
三、试验台详细说明
3.1 试验台台架机械结构
◇ 冲击试验台架：主要使用冲击锤对燃油箱进行冲击，冲击锤左右上下可调节，以便在规定位置对燃油箱进行冲击试验。燃油箱安装在上料车，再将上料车安装在试验台架上，上下样件方便。
◇ 翻转试验台架：主要用于燃油箱的箱盖密封性试验、燃油箱安全阀开启压力试验。燃油箱固定在台架上，台架可以360°角度任意旋转和停留在任意位置。
◇ 模拟装车式的小车
试验小车是按实车模拟安装要求设计的，所配装的万向轮和定向轮可耐低温和承受重载。主要用于金属燃油箱耐压试验、塑料燃油箱耐压试验、塑料燃油箱耐热性试验。
3.2试验功能的实现
3.2.1油箱盖密封性试验：
把燃油箱放置到翻转试验台架，使用夹具装夹固定，在空载的情况下通过电动翻转台将油箱翻转使注油口向上，然后通过流量控制装置装入额定量的20～80℃±2℃水后密封，油箱通过计算机控制系统操作平台翻转180°， 稳定15S后，利用放置在电子称上的量杯接收燃油箱的漏液，计算机系统可以通过电子称自动采集一分钟内的漏液变化量，此漏液量即为泄露量。
注：1.加水的额定容量控制在燃油箱最大液体容积的95％；
2.柴油箱盖的最大泄漏量不得大于30g/min,汽油箱盖不允许泄露。
满足以上要求方可判定燃油箱箱盖的密封性能属于合格。
3.2.3安全阀开启压力试验
该试验可以在常温下，将燃油箱固定放置好即可进行试验，密封好燃油箱其它所有出口，通过计算机控制电磁阀开闭，气源以8kPa/min的升压速率向燃油箱内施加压缩空气，压力升高至55kPa。压力传感器检测燃油箱压力，自动关闭电磁阀，计算机具有峰值锁定功能，自动判定安全阀开启压力。
3.2.4金属燃油箱耐压试验
将金属燃油箱模拟装车形式固定在试验装置上，密封好进口，向燃油箱内施加80 kPa的压力，保持压力30s。计算机系统自动计时并显示压力曲线，保压到设定时间，自动停机发出警示。观察金属燃油箱状况。
技术说明书
一、功能简述
汽车燃油箱测试装置根据相关标准设计，主要用于检测各类汽车用金属燃油箱和塑料燃油箱的各项安全性能指标。
试验台依据的标准：
GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》
CNCA-02C-062 《机动车辆类强制性认证实施规则—汽车燃油箱产品》
主要检测项目
金属燃油箱：
1）金属燃油箱盖密封性试验；
2）金属燃油箱安全阀开启压力试验；
3）金属燃油箱耐压试验。
塑料燃油箱：
1）塑料燃油箱盖密封性试验；
2）塑料燃油箱安全阀开启压力试验；
3）塑料燃油箱低温耐冲击试验；
4）塑料燃油箱耐压试验。
二、试验台的组成结构
2.1试验台组成
本试验主要由以下几部分组成：
冲击试验台架、翻转试验台架、水箱、乙二醇箱、试验电源，计算机控制系统和数据处理软件等组成。
2.2试验台布局
水箱和乙二醇箱作为密封性试验台架附属部分，和密封性试验台架放置在一起方便操作。
控制柜采用钢结构，嵌入式计算机布局；操作台架由钢结构组成，各部分结构紧凑，布局合理，人机界面良好。
2.3试验台外观颜色
试验台台架、计算机控制柜体外表采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。也可以根据需方要求。
三、试验台详细说明
3.1 试验台台架机械结构
◇ 冲击试验台架：主要使用冲击锤对燃油箱进行冲击，冲击锤左右上下可调节，以便在规定位置对燃油箱进行冲击试验。燃油箱安装在上料车，再将上料车安装在试验台架上，上下样件方便。
◇ 翻转试验台架：主要用于燃油箱的箱盖密封性试验、燃油箱安全阀开启压力试验。燃油箱固定在台架上，台架可以360°角度任意旋转和停留在任意位置。
◇ 模拟装车式的小车
试验小车是按实车模拟安装要求设计的，所配装的万向轮和定向轮可耐低温和承受重载。主要用于金属燃油箱耐压试验、塑料燃油箱耐压试验、塑料燃油箱耐热性试验。
3.2试验功能的实现
3.2.1油箱盖密封性试验：
把燃油箱放置到翻转试验台架，使用夹具装夹固定，在空载的情况下通过电动翻转台将油箱翻转使注油口向上，然后通过流量控制装置装入额定量的20～80℃±2℃水后密封，油箱通过计算机控制系统操作平台翻转180°， 稳定15S后，利用放置在电子称上的量杯接收燃油箱的漏液，计算机系统可以通过电子称自动采集一分钟内的漏液变化量，此漏液量即为泄露量。
注：1.加水的额定容量控制在燃油箱最大液体容积的95％；
2.柴油箱盖的最大泄漏量不得大于30g/min,汽油箱盖不允许泄露。
满足以上要求方可判定燃油箱箱盖的密封性能属于合格。
3.2.3安全阀开启压力试验
该试验可以在常温下，将燃油箱固定放置好即可进行试验，密封好燃油箱其它所有出口，通过计算机控制电磁阀开闭，气源以8kPa/min的升压速率向燃油箱内施加压缩空气，压力升高至55kPa。压力传感器检测燃油箱压力，自动关闭电磁阀，计算机具有峰值锁定功能，自动判定安全阀开启压力。
3.2.4金属燃油箱耐压试验
将金属燃油箱模拟装车形式固定在试验装置上，密封好进口，向燃油箱内施加80 kPa的压力，保持压力30s。计算机系统自动计时并显示压力曲线，保压到设定时间，自动停机发出警示。观察金属燃油箱状况。
